ٿلهي واري ڪارخاني

اونهاري سان پيار ڪيئن نٿو ڪري سگهان؟يقينا، اهو گرم ٿي ويندو آهي، پر اهو ضرور سردي کي ماريندو آهي ۽ توهان کي تمام گهڻو وقت گهرجي.انجڻ بلڊر تي، اسان جي ٽيم ريس جي واقعن، شوز، انجڻ ٺاهيندڙن ۽ دڪانن جو دورو ڪرڻ، ۽ اسان جي معمولي مواد جي ڪم ۾ مصروف هئي.
جڏهن ٽائمنگ ڍڪ يا ٽائمنگ ڪيس ۾ ڪو به لوڪيٽنگ پن نه هجي، يا جڏهن لوڪيٽنگ پن جو سوراخ پن تي مناسب نه هجي.پراڻي ڊمپر کي وٺو ۽ ريٽي کي مرڪز ۾ رکو ته جيئن اهو هاڻي ڪرينڪ نڪ مٿان سلائڊ ڪري سگهي.بولٽ کي مضبوط ڪرڻ سان ڍڪ کي محفوظ ڪرڻ لاء استعمال ڪريو.
ڇا توهان هڪ پروفيشنل انجڻ بلڊر آهيو، ميڪيڪل يا ڪارخانو ٺاهيندڙ، يا ڪار جو شوقين جيڪو انجن، ريس ڪارن ۽ تيز ڪارن سان پيار ڪندو آهي، انجڻ بلڊر وٽ توهان لاءِ ڪجهه آهي.اسان جا پرنٽ ميگزين هر شيءِ تي ٽيڪنيڪل تفصيل فراهم ڪن ٿا جيڪي توهان کي انجڻ انڊسٽري ۽ ان جي مختلف مارڪيٽن بابت ڄاڻڻ جي ضرورت آهي، جڏهن ته اسان جي نيوز ليٽر جا اختيار توهان کي تازه ترين خبرون ۽ پروڊڪٽس، ٽيڪنيڪل معلومات ۽ صنعت جي اندروني معلومات سان تازه ڪاري ڪندا رهندا آهن.تنهن هوندي، توهان اهو سڀ ڪجهه حاصل ڪري سگهو ٿا صرف رڪنيت سان.Engine Builders Magazine جي مھينا پرنٽ ۽/يا اليڪٽرانڪ ايڊيشن حاصل ڪرڻ لاءِ ھاڻي رڪنيت حاصل ڪريو، گڏوگڏ اسان جو ھفتيوار انجڻ بلڊرز نيوز ليٽر، ھفتيوار انجڻ نيوز ليٽر يا ھفتيوار ڊيزل نيوز ليٽر، سڌو توھان جي انباڪس ڏانھن.توهان کي ڪنهن به وقت ۾ هارس پاور ۾ ڍڪيو ويندو!
ڇا توهان هڪ پروفيشنل انجڻ بلڊر آهيو، ميڪيڪل يا ڪارخانو ٺاهيندڙ، يا ڪار جو شوقين جيڪو انجن، ريس ڪارن ۽ تيز ڪارن سان پيار ڪندو آهي، انجڻ بلڊر وٽ توهان لاءِ ڪجهه آهي.اسان جا پرنٽ ميگزين هر شيءِ تي ٽيڪنيڪل تفصيل فراهم ڪن ٿا جيڪي توهان کي انجڻ انڊسٽري ۽ ان جي مختلف مارڪيٽن بابت ڄاڻڻ جي ضرورت آهي، جڏهن ته اسان جي نيوز ليٽر جا اختيار توهان کي تازه ترين خبرون ۽ پروڊڪٽس، ٽيڪنيڪل معلومات ۽ صنعت جي اندروني معلومات سان تازه ڪاري ڪندا رهندا آهن.تنهن هوندي، توهان اهو سڀ ڪجهه حاصل ڪري سگهو ٿا صرف رڪنيت سان.Engine Builders Magazine جي مھينا پرنٽ ۽/يا اليڪٽرانڪ ايڊيشن حاصل ڪرڻ لاءِ ھاڻي رڪنيت حاصل ڪريو، گڏوگڏ اسان جو ھفتيوار انجڻ بلڊرز نيوز ليٽر، ھفتيوار انجڻ نيوز ليٽر يا ھفتيوار ڊيزل نيوز ليٽر، سڌو توھان جي انباڪس ڏانھن.توهان کي ڪنهن به وقت ۾ هارس پاور ۾ ڍڪيو ويندو!
اهو ڪو به راز ناهي ته اعلي دٻن جي دٻاء تي، اهو بلڪل ضروري آهي ته سلنڈر سر سلنڈر بلاڪ جي مٿاڇري جي خلاف آرام سان آرام ڪري.تنهن ڪري اهو ضروري آهي ته هيڊ ويئر جي هڪ برانڊ چونڊڻ لاءِ جنهن تي توهان ڀروسو ڪيو نوڪري حاصل ڪرڻ لاءِ.
ڇا توهان وٽ ڪم واري ٽرڪ آهي جيڪا سڄو ڏينهن هلندي آهي، هڪ ٽرڪ ٺهيل آهي ورسٽائل ڪم لاءِ، يا ڪجهه وچ ۾، ان ۾ ڪو شڪ ناهي ته سڀئي ٽرڪ سلنڈر هيڊ بولٽس جي نئين سيٽ مان فائدو وٺندا.
جڏهن اهو انجڻ جي فاسٽنرز جهڙوڪ اسٽوڊس کي خريد ڪرڻ لاء اچي ٿو، اهي ڊگهي لسٽ جي چوٽي تي آهن - ARP.ARP لڳ ڀڳ 50 سالن کان مٿي آهي ۽، ان جي ڪريڊٽ لاءِ، اها ڪوشش جاري رکي ٿي ته اعليٰ ڪارڪردگي فاسٽنرز پيدا ڪرڻ لاءِ گهربل ايپليڪيشنن لاءِ.بهرحال، هن علائقي ۾ مقابلو تازو وڌي رهيو آهي ۽ مارڪيٽ جي حصيداري لاءِ ويڙهندڙ ڪمپنين مان هڪ آهي گيٽر فاسٽنرز، هڪ KT پرفارمنس برانڊ Groveland، Florida کان.
اهو ڪو به راز ناهي ته اعلي دٻن جي دٻاء تي، اهو بلڪل ضروري آهي ته سلنڈر سر سلنڈر بلاڪ جي مٿاڇري جي خلاف آرام سان آرام ڪري.تنهن ڪري اهو ضروري آهي ته هيڊ ويئر جي هڪ برانڊ چونڊڻ لاءِ جنهن تي توهان ڀروسو ڪيو نوڪري حاصل ڪرڻ لاءِ.اسان تازو ئي ARP سان انهن جي هيڊ اسٽڊ پروڊڪٽس بابت ڳالهايو ۽ پڻ ڪينٽن، اوهائيو ۾ زيگلر ڊيزل پرفارمنس سان ڳالهه ٻولهه ڪئي گيٽر فاسٽنرز بابت هر ڪمپني جي اسٽڊ اسپيڪس ۽ ٽيڪنالاجي تي جديد لاءِ، انهي سان گڏ ڪجهه هڪجهڙايون.۽ انهن سان لاڳاپيل اختلاف.ڊيزل جي ميڙ ڏانهن.
عام طور تي، اڄڪلهه هڪ فيڪٽري فاسٽنر هڪ ڊسپوزيبل پيداوار جي طاقت وارو فاسٽنر آهي.هن جو مطلب اهو آهي ته وقت سان گڏ هڪ تمام وڏو موقعو آهي ته توهان سلنڈر سر کي بلاڪ کان مٿي کڻندا ۽ سلنڈر هيڊ گيسڪ کي نقصان پهچايو.ARP يا گيٽر فاسٽنرز کان آفٽر مارڪيٽ بولٽس فيڪٽري بولٽس وانگر نه وڌندا آهن ڇاڪاڻ ته انهن وٽ ٽورڪ پيداوار جي طاقت نه هوندي آهي.
"ڊيزل جي ڪارڪردگي جي لحاظ کان، اسان عام طور تي فيڪٽري جي سامان کي 20 سيڪڙو کان وڌيڪ ڪريون ٿا،" ARP جي ڪرس راشڪي چيو.”اها توجه ۽ مقصد هو.اسان پڻ چاهيون ٿا ڪجهه ٻيهر قابل استعمال.گھڻا ماڻھو جن سان اسان ڳالهايو اٿن ARP2000 ۽ 625 ناخن.
ARP مختلف قسم جي گيس ۽ ڊيزل انجڻين لاءِ هيڊ بولٽ ڪِٽ پيش ڪري ٿو، ۽ گيٽر فاسٽنرز پڻ وڏي ڊيزل انجڻ جي پليٽ فارمن تي فٽ ٿين ٿا.بهرحال، گيٽر مارڪيٽ جي گيس پاسي ۾ ظاهر نٿو ٿئي، پر LS هيڊ بولٽ آپشن سان گڏ اچي ٿو.
ڊيزل انجڻين لاءِ، گيٽر بولٽس 2001 Duramax انجڻ لاءِ ٺهيل آهن ۽ ان ۾ شامل ڪيل 2020 L5P انجڻ شامل آهن.پاور اسٽروڪ ۽ ڪمنس انجڻ 1989 ۾ ريمس کان وٺي 1994 ۾ پاور اسٽروڪ تائين هن سال تائين.
”گيٽر مائونٽ ڏاڍا، ڏاڍا سٺا نظر اچن ٿا ان جي مقابلي ۾، جيڪي مون ڏٺو آهي،“ زيگلر ڊيزل پرفارمنس جي جسٽن زيگلر چيو.”مون ٻين ٺاهيندڙن کان ڪي ٻيا ڏاڍا قابل اعتراض اسٽوڊ ڏٺا آهن.ARP انهن کي استعمال ڪري رهيو آهي ڪنهن ٻئي کان وڌيڪ.بهرحال، منهنجو خيال آهي ته گٽر فاسٽنرز ضرور هڪ سٺو انتخاب ۽ سٺو انتخاب آهن.مون کي معيار، قيمت ۽ دستيابي پسند آهي.ڏٺو.
220,000 psi کان وڌيڪ جي tensile طاقت سان، گيٽر فاسٽنرز فيڪٽري بولٽس وانگر نه وڌندا.اهي ٺهيل ڌاڙن سان ٺهيل آهن گرمي علاج کان پوءِ وڌ کان وڌ ٿڪائي طاقت لاءِ.اهي مرڪزيت لاءِ مرڪز کان سواءِ گرائونڊ آهن ۽ هر کٽ ۾ گرميءَ جو علاج ٿيل ڪروم اسٽيل، متوازي گرائونڊ 12 پوائنٽ نٽ ۽ پائيداريءَ لاءِ بليڪ آڪسائيڊ ڪوٽنگ سان واشر شامل آهن.
جڏهن ته گيٽر هڪ نئين برانڊ جي طور تي قدرتي طور تي هڪ پريميئم پراڊڪٽ پيش ڪري سگهي ٿو، اهو اڃا تائين ARP جي بهترين ۽ وڏي فرق وارن مان هڪ آهي - تجربو.
”اسان فئڪٽري فاسٽنرز کي چيڪ ڪرڻ لاءِ ٽورڪ ٽينشنر استعمال ڪندا آهيون ۽ فيڪٽري جي فئٽنگ جو طريقو چيڪ ڪرڻ لاءِ ته ڪلمپنگ لوڊ جيڪي توهان فيڪٽري فاسٽنرز مان حاصل ڪندا آهيو ،“ راشڪي وضاحت ڪري ٿو.”اها آهي جيڪا اسان اتان ٺاهي آهي.اسان وٽ هڪ حرارتي ٽيسٽ فڪسچر پڻ آهي، جيڪو اندر هڪ ٽيسٽ چيمبر سان گڏ هڪ فرنس آهي، ۽ توهان اصل ۾ هر شي کي انجڻ جي آپريٽنگ جي درجه حرارت تائين گرم ڪري سگهو ٿا اهو ڏسڻ لاءِ ته اهو آپريٽنگ گرمي پد تي فاسٽنرز کي ڪيئن متاثر ڪري ٿو.جڏهن اسان ڪنهن به ايپليڪيشن لاء فاسٽنر کٽ ٺاهيندا آهيون، اسان کي انهن فڪر تي غور ڪرڻ گهرجي.اسان وٽ اسان جي ٽول باڪس ۾ ڪيترائي اوزار آھن جيڪي اسان کي ضرورت آھي اھو ڪرڻ لاءِ.
ماضي ۾ فاسٽنرز 180,000-200,000 psi تي 8740 مواد استعمال ڪيا آهن، جيڪي هميشه فيڪٽري جي سامان کي تبديل ڪرڻ لاء ڪافي کان وڌيڪ آهن.اڄ، برانڊز جهڙوڪ ARP گراهڪن کي ARP2000، Inconel يا Custom Age 625 PLUS جو اختيار پيش ڪن ٿا اعليٰ تنسيلي طاقت سان.
"8740 مواد سان، توهان صرف 200,000 psi کي سنڀالي سگهو ٿا، جيڪو Rockwell پيماني تي 38-42 بابت آهي، ۽ اهو آهي جتي مزو شروع ٿئي ٿو،" Raschke چيو.”جيڪڏهن تون ان کي مٿي کڻڻ جي ڪوشش ڪندين، ته هيڊ پنن کي ٿڪائي ڇڏيندو.توهان کي مواد چونڊڻو پوندو جيڪي ڪم ڪن ٿا جتي انهن کي عمل ڪرڻ گهرجي.
ARP 2000 220,000 psi تي تمام سٺو پرفارم ڪيو ۽، Raschke جي مطابق، اڃا تائين سٺي ٿڪائي ملڪيت هئي ۽ اعلي ڪليپ لوڊ تي سٺي نموني.اتان کان، ARP پيش ڪري ٿو پنهنجي رواجي عمر جو مواد.
"ڪسٽم ايج بابت وڏي شين مان هڪ اها آهي ته اهو هڪ اسٽينلیس سٹیل جو مواد آهي جيڪو مورچا نه ٿيندو،" راشڪي چيو."ان ۾ اعلي ٽينسل طاقت (260,000+ psi) آهي تنهنڪري توهان ان کي ڇڪي سگهو ٿا ۽ اڃا به خوش ٿيو.اهو اسٽينلیس سٹیل پڻ آهي، ڊيزل سان مسئلو اهو آهي ته انهن ۾ تمام گهڻي گرمي، نمي، نڪرندڙ آهي - اهو ئي آهي "عام اسٽيل جي سامان لاء اهو ساڳيو ناهي.سنکنرن هائڊروجن کي جاري ڪري ٿو، ۽ هائڊروجن جي ڀڃڪڙي فاسٽنرز کي نقصان پهچائي سگھي ٿو.جيڪڏھن توھان انھن کي مضبوط ڪرڻ لاءِ اسٽڊ کي وڌيڪ گرم ڪريو ٿا، توھان کي corrosion-induced corrosion ٿيندو.هائڊروجن جي ڀڃڪڙي مسئلن جا امڪان ٻيڻو ٿي رهيا آهن.
يقينن، نه رڳو مواد جو اثر اسپيڪ تي آهي جيڪو توهان جي ضرورتن کي بهتر بڻائي ٿو، پر ان جي سائيز پڻ.عام طور تي، 12mm سر بولٽس اڪثر Cummins ايپليڪيشنن لاء استعمال ڪري سگھجن ٿيون.جڏهن ته، ڪجهه واقعي اعلي ڪارڪردگي وارا ماڻهو استعمال ڪري سگھن ٿا 14mm اسٽڊس، 9/16 اسٽڊس، يا اڃا به 5/8 اسٽڊس.
"اڪثر ڪيسن ۾، توهان جي سڀني ڪارخاني Cummins جا 12mm اسٽڊ هوندا،" زيگلر چيو."ريسنگ دنيا ۾، اسان هميشه استعمال ڪيو آهي 14mm يا 9/16 اعلي ٽوڪ لاءِ.منهنجي ريس ڪار تي هيڊ بولٽ 250 ft.lbs تي ٽوڪ ٿيل آهن.اهي 12mms 125 ft.lbs آهن.منعقد ڪرڻ ۾ هڪ وڏو فرق، پر اهو پڻ تمام گهڻو، هڪ تمام مختلف ايپليڪيشن آهي.
Raschke چيو ته Cummins ۾ ڪيترن ئي ماڻهن وڏن اسٽڊن کي ڊرلنگ شروع ڪيو ڇاڪاڻ ته انهن وٽ ماضي ۾ ڪافي مضبوط اسٽڊ مواد نه هو.هاڻي، ARP جي مهرباني، انهن اهو ڪيو آهي.
"جڏهن ته ماڻهو اڃا تائين بلاڪ سان ڪم ڪرڻ چاهيندا آهن، اسان انهن کي اعلي سطحي مواد فراهم ڪندا آهيون،" هن چيو."اسان جو حل عام طور تي ڪارخاني جي استعمال لاء اعلي معيار جي فاسٽنرز ٺاهڻ لاء آهي.جيڪڏھن توھان ڪجھھ تبديل ڪرڻ چاھيو ٿا، اسان جو اسپيشلسٽ ڊپارٽمينٽ چريو آھي.اسان ڪيترن ئي مختلف ڊيزل گاڏين تي ڪم ڪيو آهي.ٺاهيندڙ هي ڪندا آهن، مثال طور، شيڊ، هيسلي، واگلر ۽ ٻيا.
جڏهن ته ڪڏهن ڪڏهن هڪ وڏي سائيز بهتر آواز آهي، Raschke توهان جي بلاڪ جي بنياد تي ڊيڄاريندڙ آهي، هيڊ، ۽ توهان کي ڇا ڪرڻ جي ضرورت آهي وڏي نموني جو فائدو وٺڻ لاء.
”انهن خالن سان، ڪجهه ماڻهو به 9/16 يا 5/8 استعمال ڪندا آهن،“ هن چيو.”بالآخر، توهان سڀ کان وڏي اسٽڊ ۾ وجهي سگهو ٿا، پر سلنڈر جي ڀت ان کي سپورٽ نه ڪندي، يا سلنڈر هيڊ گيسڪٽ لاءِ گنجائش نه هوندي، ۽ توهان بلاڪ کي برباد ڪري ڇڏيندا.مٿو ايترو مضبوط نه آهي ته هو اعليٰ ڪلمپس کي سنڀالڻ لاءِ ڳري بار؟اتي تمام گهڻيون شيون آهن سوچڻ جي بدران صرف ڪجهه مضبوط ڪرڻ جي.هن کي سنڀالڻ لاءِ توهان کي ساخت جي خاصيتن سان گڏ هيڊ واشر جي ضرورت پڻ آهي.
”هڪ ملٽي ليئر گيسڪيٽ لاءِ جيڪو اڄ وڪڻيو پيو وڃي، توهان کي فاسٽنرز جي ضرورت آهي جيڪي گهٽي واري گاڏي تي ريس ڪار جي ڀيٽ ۾ وڌيڪ معافي ڏيندڙ آهن، ڇو ته ريس ڪار سان توهان ان کي الڳ ڪرڻ ۽ ان جي خدمت ڪرڻ جو وڌيڪ امڪان آهي. ، جڏهن ته اسٽريٽ ڪار کي سوين هزارين ميل هلڻو پوندو.توهان هيڊ ريسٽ کي برابر نه ٿا ڪري سگهو، ۽ توهان ان کي وڌائي ۽ دٻائي نٿا سگهو.
زيگلر انهن تبصرن جو جواب ڏيندي چيو ته وڏي پئماني تي اسٽوڊس يا ڳري ڊيوٽي مواد اڪثر ڪيسن ۾ گهربل ناهي.
”جيڪڏهن اها هڪ عاجز ايپ آهي جنهن ۾ ان بابت ڪا به مضحڪ ناهي ، پوءِ ايترو پئسو خرچ ڪرڻ جو ڪو سبب ناهي ،“ زيگلر چيو."جيڪڏهن نوڪري صحيح ڪئي وئي آهي، سٺو واشر ۽ معيار جي تياري سان بولٽس جو هڪ سٺو سيٽ ڪو مسئلو نه ٿيندو."
جيئن اڪثر انجڻ جي ڪم سان، نوڪري حاصل ڪرڻ صحيح آهي 99٪ ڪامياب.اهو ساڳيو سر بولٽ جي fastening تي لاڳو ٿئي ٿو.اسان جسٽن سان زيگلر ڊيزل پرفارمنس تي گيٽ فاسٽنر کي Cummins 24 والو انجڻ لاءِ 12mm هيڊ بولٽس جو سيٽ انسٽال ڪندي ڏسڻ لاءِ پڪڙيو.
فوري طور تي، جسٽن ان جي پيڪنگنگ ۽ پيشڪش لاء گيٽر جي ساراهه ڪئي.Gator ۽ ARP اسٽوڊس ساڳي سائيز جي دٻي ۾ اچن ٿيون، جنهن ۾ ضروري هارڊويئر، برانڊڊ ڊيڪلز، ۽ تنصيب جون هدايتون شامل آهن.ARP studs عام طور تي پلاسٽڪ جي ٿيلهين ۾ انفرادي پلاسٽڪ جي ٻڪرين ۽ نٽ ۽ واشرن ۾ ڀريل هوندا آهن.گيٽر ڪلپس سان، اسٽوڊز کي خوبصورت پلاسٽڪ جي صورت ۾ رکيل آهي، هر اسٽڊ ۾ ڌاڙن جي حفاظت لاءِ پلاسٽڪ جي ڪيپ هوندي آهي، ۽ واشر ۽ نٽ انفرادي بيگز ۾ ايندا آهن.ھڪڙو وڏو فرق آھي سڻڪ مهيا ڪيل آھي.ARP گريس جو هڪ ننڍڙو پيڪيج فراهم ڪري ٿو ۽ گيٽر AMSOIL چڙهڻ واري گريس جي هڪ وڏي ٽيوب فراهم ڪري ٿو.
ڪنهن به اسٽڊ کي نصب ڪرڻ کان اڳ ۽ هر سوراخ ۾ نل کي هلائڻ کان پوء، بعد ۾ مسئلن کان بچڻ لاء صفائي اهم آهي.
"سڀ کان اهم شيء صفائي تي ڌيان ڏيڻ آهي،" زيگلر چيو.”جڏهن توهان سوراخن کي ڇڪيو آهي، توهان کي انهن کي هوا سان اڏائڻو پوندو ۽ بريڪ ڪلينر سان هر شيءِ کي صاف ڪرڻو پوندو ته جيئن اسان وٽ موجود هر شيءِ بلڪل صاف آهي، ان کان اڳ جو اسان پيڊن کي مٿاڇري تي رکون.
Cummins Gator stud kit 26 studs سان گڏ اچي ٿو - مٿي جي ٻاهرئين پاسي 6 ڊگھا اسٽڊ ۽ اندران 20 ننڍا اسٽڊ.هيڊ ۽ بلاڪ ۾ انسٽاليشن کان اڳ هر اسٽڊ کي چڙهڻ واري گريس سان سينگاريو ويندو آهي.ARP2000 اسٽڊس وانگر، هنن 12mm ايلگيٽرن کي 125 فوٽ-lbs تائين پهچڻ لاءِ ٽورڪ جي ٽن تسلسلن جي ضرورت آهي.(40، 80 ۽ 125).ٻئي طرف، ARP 625 اسٽوڊز 150 فوٽ-lbs تائين ويندا آهن.(50، 100، 150).ٻئي برانڊز جون هدايتون آساني سان بيان ڪن ٿيون ته اسٽڊ کي جاء تي ڪيئن ڇڪايو وڃي.
جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي، ARP سڀني مائونٽس کي ڊزائين ڪيو آهي، تنهنڪري انهن کي صرف 80٪ لوڊ تي نصب ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي، جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا ته انهن کي وڌائڻ لاء سخت هجي، 20٪ کشننگ موجود آهي.نه ئي گٽر ۽ نه ئي ARP توهان کي ٻڌائي ٿو ته ڇا انهن جا اسٽڊ ٻيهر استعمال ڪري سگهجن ٿا.جسٽن توهان کي ٻڌائي سگهي ٿو ته توهان ڇا ڪري سگهو ٿا.
”ڪجهه سال اڳ، منهنجي ٽريڪٽر ۾ پنج مختلف انجڻين لاءِ ساڳيا ARP اسٽڊ هئا،“ هن چيو."مون انهن کي ماپ ڪيو ۽ ڪجھ به وڌايو يا تبديل نه ڪيو، تنهنڪري آئون انهن کي هر وقت استعمال ڪريان ٿو ۽ ڪڏهن به ڪو مسئلو ناهي."
ڪم جي لحاظ کان اسٽڊ جي انسٽاليشن 4-6 ڪلاڪ وٺي سگھي ٿي.جيڪڏهن توهان وٽ توهان جي پنهنجي مشين جو دڪان نه آهي، صرف هڪ شيء جيڪا توهان برابر نه ٿا ڪري سگهو، سر کي ختم ڪرڻ لاء موڪلڻ آهي.
مجموعي طور تي، وار پنون اعلي رياضي نه آهن، ۽ نه ئي انهن کي ترتيب ڏئي رهيا آهن، پر توهان اڃا تائين پڪ ڪرڻ چاهيو ٿا ته توهان ڪم صحيح ڪري رهيا آهيو، جيئن غلط ڪرڻ جا نتيجا تباهه ٿي سگهن ٿا.
"اصل شيء هڪ ثابت ٿيل ميلاپ چونڊڻ آهي،" Raschke مشورو ڏئي ٿو.”ماڻهو انٽرنيٽ تي ويندا آهن ۽ هي ٽربو چارجر، هي انجيڪٽر، هي هيڊ ۽ هي فائر آف فائر، ۽ اهي سڀ شيون پاڻ ۾ ملائي ڇڏيندا آهن ۽ اهو اڃا به ڪم نٿو ڪري.اهي چار يا پنج مختلف ماڻهن جي خيالن کي استعمال ڪرڻ بدران انهن جي ضرورتن مطابق ميلاپ چونڊڻ جي.جڏهن ڪا شيء ٺاهي، توهان کي هميشه وڏي تصوير ڏسڻ جي ضرورت آهي.
”توهان وٽ صحيح ڌوئڻ وارا، صحيح ڪلمپ لوڊ، ۽ هيڊ واشر آهن.هڪ دفعو توهان انتهائي ڪارڪردگي کي ماريو ٿا، پوء توهان باهه جي انگن ۽ شين وانگر شيون حاصل ڪندا.
زيگلر جي مطابق، نه گھڻا ماڻھو ان کي غلط سمجھندا آھن جڏھن اھو پاڻ ۾ اسپائڪس اچي ٿو، بلڪه انھن جي تياري.
"هڪ صاف ڊيڪ جي مٿاڇري کي يقيني بڻائڻ انتهائي اهم آهي، خاص طور تي جڏهن اهي لامحدود اسٽيل واشر استعمال ڪندا آهن - سطح ختم ٿيڻ جي ضرورت آهي صحيح،" زيگلر چيو."توهان چاهيو ٿا ته مٿاڇري ختم ٿيڻ هميشه ساڳيو هجي."
اڄ، تقريبن هر انجڻ جو حصو خريد ڪندڙن کي مختلف قسم جا اختيار پيش ڪري ٿو.بهرحال، انجڻ هارڊويئر ٿي سگهي ٿو انهن چند علائقن مان جتي ARP واضح طور تي معيار، تجربي ۽ پيداوار جي بنياد تي پسند جو برانڊ آهي.اهو غلبو اڃا تائين ڪجهه کان پري آهي، پر وڌيڪ رانديگر مارڪيٽ ۾ داخل ٿي رهيا آهن، جهڙوڪ گيٽر فاسٽنرز، ۽ تازو سپلائي چين جا مسئلا ٻين کي کنڊ ڏئي رهيا آهن.
"ڪو به ARP جي ڪاميابي تي اثر انداز نٿو ڪري سگهي،" زيگلر قبول ڪري ٿو."بهرحال، منهنجو خيال آهي ته گيٽر فاسٽنرز ڪامياب ٿي سگهن ٿيون جيڪڏهن اهي قيمت تي هٿ کان ٻاهر نه نڪرندا آهن.قيمت صحيح آهي ۽ معيار ضرور نقطي تي آهي.منهنجو خيال آهي ته اهو واقعي سٺو آپشن هوندو، نه ڪي وري ARP شيون، ڇاڪاڻ ته هاڻي اسان ڪيترن ئي مهينن کان انتظار ڪري رهيا آهيون.
Raschke تسليم ڪيو ته ARP کي چيلينج کي منهن ڏيڻو پوي ٿو جيئن ڪيترن ئي ٺاهيندڙن جي مطالبن کي برقرار رکڻ لاء جدوجهد.ڪمپني ڪم ڪري رهي آهي انتظار جي وقت کي گهٽائڻ ۽ throughput وڌائڻ، هن چيو.
"اها مشڪل آهي ته مارڻ جيڪا ARP توهان کي ڏئي ٿي، پر گيٽر فاسٽنرز هڪ جيتري پسند وانگر نظر اچن ٿا."